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华为杀入共享单车市场 能帮ofo们解决丢车问题吗【www.yudaijun.com】

2017-02-28 09:03 出处: 人气: 评论(

  近段时间,有关共享单车的话题频频见诸各大媒体。其中,讨论最多的,还是某些人暴力破坏车锁、将单车据为己有的自私行为。而随着这类事件被频频曝光,更是引发了一场国人素质高低的大讨论。

  其实,说到底,所谓国人素质的高低,跟共享单车这个新玩意儿也没啥关系。有没有共享单车的出现,国人素质也都摆在那里,短期内不会立马变高了,当然也不会立马变低了。但是,共享单车确实是某种程度上的照妖镜和放大镜,因为它的出现,把我们国人素质的几斤几两给集中曝光了。

华为杀入共享单车市场 能帮ofo们解决丢车问题吗

  所谓的“人性的弱点”,无非就是“贪嗔痴”,这是天性,固然靠后天教育和社会进步可以改善,但根子永远在。共享单车的问题,从根子上说,其实也不在于车辆本身的贵与贱,说到底,还是“打铁还需自身硬”,你的锁不行,就怪不得有人偷。说难听点,是提升国民素质容易呢,还是提升偷车难度更容易?再说了,提升国民素质,也不是共享单车这几家公司诞生的责任和使命吧?

  看回共享单车市场,为什么在前期,ofo的丢车率明显比摩拜单车高?还不是因为ofo的车辆一开始采用的都是机械锁嘛,再加上密码简单容易破解,不丢才怪!所以,ofo痛定思痛,前段时间终于开始逐步替换改用新的智能锁了。

  不过,智能锁有智能锁的痛处,虽然有防暴力破坏安全系数高,扫码开启方便快捷等优点,但是,它必须有电池,必须耗电啊!但是,任何电池的寿命都是有限的,而共享单车的特点是移动性,随时随地,位置不定,那怎么充电呢?到哪里充电?谁给它充电?而一旦电池耗尽,这辆带智能锁的共享单车就成了无法开启使用的“僵尸车”了。

华为杀入共享单车市场 能帮ofo们解决丢车问题吗

  办法当然有,目前比较多的有两种:一种是通过后台联网监控加人工巡视,共享单车运营方派专人更换电池或充电;另一种方式,就是单车的智能锁电池本身带发电系统,用户在骑车过程中,通过蹬踏给电池“人工充电”。

  大家注意到没有,你在骑行某些款式的共享单车的时候,是不是比较费劲?感觉车辆骑起来不是很轻便?哈哈,没错,那是因为你在给这辆电车人工发电呢!

  但显然,无论是办法一还是办法二都不是好办法。办法一显然大量增加运营方成本,办法二显然影响用户骑行体验。至于说太阳能发电什么的,以目前的技术和成本,基本上就是个噱头,象征意义大于实际意义。

  所以,如何让智能锁耗电尽量最小化,是共享单车当前发展中要解决的各类问题中最当务之急的问题之一。

  对于这一点,ofo显然比别人痛的更深刻一点。所以,就在昨天,ofo宣布与中国电信、华为联手,将推出基于NB-IoT技术的共享单车无线网络解决方案,ofo小黄车将采用由华为提供的NB-IoT芯片的新型智能锁,而中国电信将在无线网络通信服务方面给予技术支持。

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  这个所谓的NB-IOT技术,是一种基于现有蜂窝无线网络的物联网通信技术,除了网络覆盖度更广泛、信号更好外,最大的亮点就是:对终端的功耗要求更低。这正是ofo最需要的。

  除了功耗低,关键是,华为这个技术大牛还对此进行了定制开发,那就是当单车在非使用状态时,智能锁设备会进入深度睡眠状态,从而最大限度降低功耗,电池的使用寿命自然就更长!

  对用户而言,可能最大的好处就是,你会发现新的共享单车会变得更加轻便,骑行时也再也不会像在家里使用跑步机那样“锻炼身体”了。这对女孩子来说,绝对是个福音。




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